1. De verwerkte onderdelen en producten moeten vóór de oppervlaktebehandeling worden geïnspecteerd en gekwalificeerd.
2. De bramen, lascoatings, lasbulten, spatten, stof en kalk op het oppervlak van gelaste stalen buizen moeten worden gereinigd voordat roest wordt verwijderd, en de losse oxideschaal en dikke roestlaag moeten samen worden uitgeroeid.
3. Als er olie en vet op het oppervlak van de gelaste stalen buis zit, moet deze worden verwijderd voordat roest wordt verwijderd. Als er olievlekken en vet op slechts een deel van het gebied zijn, kunnen over het algemeen gedeeltelijke verwijderingsmethoden worden gebruikt; als er grote gebieden of alle gebieden zijn, kunnen oplosmiddelen of hete alkaliën worden gebruikt voor reiniging.
4. Wanneer er zuur, alkali of zout op het oppervlak van de gelaste stalen buis zit, kunt u ervoor kiezen om het af te wassen met heet water of stoom. Er moet echter aandacht worden besteed aan de afvoer van afvalwater om milieuvervuiling te voorkomen.
5. Sommige nieuwgewalste roestvrijstalen buizen zijn geverfd met onderhoudsverf om te voorkomen dat ze roesten tijdens opslag en transport op korte termijn. De roestvrijstalen buizen bedekt met onderhoudsverf moeten worden verwijderd volgens de specifieke omstandigheden. Als de onderhoudsverf een tweecomponentencoating is die is uitgehard door een uithardingsmiddel en de coating ontbreekt niet, kan deze worden behandeld met emerydoek, roestvrijstalen buisfluweel of lichte spuitmethode, en nadat het stof is opgeruimd, kan het volgende proces worden uitgevoerd. .
6. Voor het onderhoud van de verfwerkplaatsprimer of algemene primer op het oppervlak van gelaste stalen buizen, moet de verwijderingsmethode over het algemeen worden bepaald op basis van de status van de coating en de volgende bijpassende verf. Alles wat niet verder kan worden geverfd of de hechting van de volgende coating beïnvloedt, moet worden verwijderd door te scheppen.
