De lekdetectie betekent dat nadat het ijzermagnetische materiaal is gemagnetiseerd, de oppervlakte- en nabije oppervlaktedefecten zich op het oppervlak van het materiaal bevinden om een lekveld te vormen. De verliesloze detectietechnologie van het defect detecteren van het defect werd gevonden door het magnetische veld te detecteren.
De lekdetectie van de buis is niet hoog in de oppervlaktestatus van de pijp, en de detectiediepte is groot. Het wordt in grote hoeveelheden gebruikt bij de detectie van buisbuizen in het buitenland. De detectie van binnenlandse oliebuizen, met name voor olie, is ook algemeen gebruikt.
Bij productietesten is er geen fenomeen van gelaste pijpen in de pijpbuis geweest. Naast management- en personeelsfactoren heeft dit iets te maken met de prestaties van het instrument, de sondeprestaties en defecte grootte en vorm.
De belangrijkste factoren die de nauwkeurigheid van de gehele gelaste buis beïnvloeden, zijn de volgende punten.
(1) Magnetisatie-intensiteit
Als de magnetisatiesterkte laag is, is het magnetische veld klein en neemt het langzaam toe. Als de magnetische inductiesterkte ongeveer 80% van de verzadigingswaarde bereikt, zal de piek van het abnormale lekveld snel toenemen met de toename van de magnetisatie-intensiteit. Als het ijzeren magnetische materiaal echter de binnenkomende magnetische veldsterkte binnengaat, heeft de toename van de externe magnetisatiesterkte weinig effect op de sterkte van het defecte magnetische veld.
Daarom moet het ontwerp van het magnetische circuit het te meten materiaal zo dicht mogelijk benaderen.
(2) De richting, locatie en omvang van het gebrek.
De richting van defecten heeft een grote impact op de nauwkeurigheid van de detectie van magnetische lekkage. Wanneer het hoofdvlak van het defect loodrecht staat op de richting van het gemagnetiseerde magnetische veld, is het geproduceerde magnetische veld het sterkst.
Dezelfde tekortkomingen zijn het grootst in het magnetische veld wanneer het pijpleidingoppervlak, en neemt geleidelijk af naarmate de begraafdiepte toeneemt. Wanneer de begraafdiepte groot genoeg is, zal het magnetische veld naar nul neigen.
De wanddikte die voor detectie kan worden gebruikt, bedraagt doorgaans 6 tot 15 mm. Wanneer de gevoeligheid wordt verlaagd, kan een wanddikte van 20 mm worden gedetecteerd.
De grootte van het defect heeft ook een grote impact op het lekveld. Wanneer de breedte van de defecten hetzelfde is en de diepte niet tegelijkertijd, neemt het magnetische veld toe met de diepte van het defect.
De impact van de defectbreedte op het magnetische veld is niet monotoon. Bij een zeer uur defectbreedte is er een tendens om toe te nemen met de toename in breedte.
(3) Het opheffen van waarde
Wanneer de liftwaarde groter is dan twee keer de breedte van de scheur, neemt de sterkte van het lekveld snel af naarmate de lifthoogte toeneemt.
Het ontwerp van de sensorbeugel moet de liftwaarde van de sonde van de sonde constant houden wanneer het oppervlak van de stalen pijp wordt gecontroleerd. Over het algemeen moet het minder dan 2 mm zijn en vaak 1 mm.
(4) Detectiesnelheid
Tijdens het detectieproces moet het op een uniforme snelheid worden gehouden. Verschillende snelheden zullen verschillende vormen van magnetisch signaal veroorzaken, maar veroorzaken over het algemeen geen verkeerde inschatting.
(5) Oppervlaktekwaliteit van het lassen van buizen
De dikte van de coating en andere coating op het oppervlak van het gelaste pijpoppervlak heeft een grote impact op de gevoeligheid van de detectie. Naarmate de dikte van de coating toeneemt, neemt de detectiegevoeligheid sterk af.
Op basis van de huidige instrumentprestaties is het niet langer mogelijk om effectieve defectherkenningssignalen te verkrijgen wanneer de dikte van de coating groter is dan of gelijk is aan 6 mm.
Verschillende oppervlakteruwheid van de gelaste pijp veroorzaakt dynamische veranderingen in de liftwaarde van de sensor en het oppervlak van de inspectie, wat de consistentie van de gevoeligheid van de detectie zal beïnvloeden. Bovendien zal het ook het systeem laten trillen en ruis veroorzaken. Daarom Essence
De oxide en roest op het oppervlak van de gelaste pijp kunnen ook een pseudo-signaal genereren tijdens het detectieproces. Het moet op tijd worden bevestigd of opnieuw worden onderzocht.
