Om de corrosieweerstand van de stalen buis te verbeteren, wordt de gemiddelde stalen buis verzinkt. Gegalvaniseerde stalen buizen zijn onderverdeeld in twee typen: heet, gegalvaniseerd en galvanisch.
De thermisch verzinkte en gegalvaniseerde laag is dik, de kosten van verzinken zijn laag en het oppervlak is niet erg glad.
Nominale wanddikte: mm20252,8, 3,2, 3,5, 3,8, 4,0, 4,5.
Coëfficiënten: C1.064, 1.051, 1.045, 1.040, 1.036, 1.034 \ 1.032, 1.028.
Opmerking: De mechanische eigenschappen van staal zijn belangrijke indicatoren om de uiteindelijke prestaties (mechanische prestaties) van staal te garanderen. Het hangt af van de chemische samenstelling en het thermische behandelingssysteem van staal. In de normen voor stalen buizen, volgens verschillende gebruiksvereisten, rekprestaties (treksterkte, vloeigrens of vloeigrens, rekpunt), hardheid, taaiheidsindicatoren en hoge en lage temperatuurprestaties vereist door gebruikers. Het aantal gegalvaniseerd buisstaal: Q215A; Q215B; Q235A O235B
Gegalvaniseerde stalen buis is een gelaste stalen buis met een armal-dompel- of galvaniseerlaag op het oppervlak. Om de corrosieweerstand van de stalen buis te verbeteren, is de algemene stalen buis (zwarte buis) gegalvaniseerd. Dalgrus wordt zwarte ijzeren buizen genoemd en gegalvaniseerd wordt witte ijzeren buizen genoemd. Galvaniseren kan de corrosieweerstand van stalen buizen verhogen en de levensduur verlengen.
Gegalvaniseerde stalen buizen zijn onderverdeeld in koudgegalvaniseerde stalen buizen en thermisch verzinkte stalen buizen. Momenteel worden thermisch verzinkte stalen buizen veel gebruikt bij brand, elektriciteit en snelwegen. Naast de pijpleidingen van algemene lagedrukvloeistoffen zoals water, gas en olie, wordt het ook gebruikt als oliebronpijpen en oliepijpen voor de olie-industrie, vooral het mariene olieveld, en het olieverwarmingsapparaat voor chemische verkooksingsapparatuur, gecondenseerde koeler en steenkooldestillatie, olie-uitwisseling. De buis van het instrument, evenals het ondersteunende rek van de schraagpijp en de mijntunnel.
