Nadat de naadloze stalen buis is vervaardigd, ondergaat deze een zuurbeitsproces, gevolgd door een galvanisatiebehandeling volgens de eisen van de klant. Er zijn over het algemeen drie soorten galvanisatiemethoden: hangend verzinken, luchtblazend verzinken en gegalvaniseerde strip. Hangend verzinken voor naadloze stalen buizen bereikt het hoogste zinkcoatinggewicht, meer dan 500 g per vierkante meter. Luchtblazend verzinken bereikt ongeveer 300 g per vierkante meter, terwijl gegalvaniseerde stripgelaste buizen, het meest gebruikt maar met de minste hoeveelheid zinkcoating, een zinkcoatinggewicht hebben van slechts 60-150 g per vierkante meter. Pas nadat de naadloze stalen buis is gegalvaniseerd, kan het draadsnijproces beginnen. Dit proces wordt uitgevoerd op gespecialiseerde draaibanken, met strikte vereisten voor tapsheid, spoed en draadtype. Normen variëren, waaronder Amerikaanse, Britse en nationale normen. Beide uiteinden van de naadloze stalen buis ondergaan draadsnijden, draadreiniging en inspectie voordat het ene uiteinde wordt voorzien van een pijpkoppeling en het andere van een plastic dop om de draden te beschermen. Gegalvaniseerde stalen buizen met schroefdraadeinden worden verder onderverdeeld in de Amerikaanse en Britse standaard, met een draaddichtheid van 8 of 10 tanden per inch.
De productie van pijpkoppelingen is het meest ingewikkelde en cruciale onderdeel van het hele product, omdat dit de componenten zijn die de meeste druk in het hele systeem dragen. De materiaalkwaliteit van pijpkoppelingen moet gelijk zijn aan of hoger zijn dan die van de naadloze stalen pijp zelf. Nadat ze uit rond staal zijn gesneden, worden de pijpkoppelingen op draaibanken tot precieze afmetingen bewerkt, gevolgd door draadsnijden. Tot slot worden de draden en afmetingen geïnspecteerd voor kwaliteitsborging.
Ondermaatse thermisch verzinkte spiraalvormige stalen buizen vertonen vaak een vouwfenomeen op hun oppervlak. Dit vouwen wordt veroorzaakt door de vorming van vouwen tijdens het productieproces, die verschijnen als longitudinale strepen op de buis. Dit fenomeen ontstaat wanneer fabrikanten efficiëntie boven kwaliteit stellen, wat resulteert in overmatige druk tijdens het walsproces dat leidt tot vouwen. Dergelijke ondermaatse buizen zijn gevoelig voor scheuren tijdens gebruik, wat de algehele sterkte van het staal aanzienlijk vermindert.
